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クライスラー ルバロンコンバーチブル(全国)の中古車

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クライスラー 300 SRT8

クライスラー 300 SRT8

支払総額 199.8万円
本体価格 183.8万円
クライスラー 300C 5.7 HEMI

クライスラー 300C 5.7 HEMI

支払総額 147.2万円
本体価格 129.8万円
クライスラー 300C 5.7 HEMI

クライスラー 300C 5.7 HEMI

支払総額 174.7万円
本体価格 159.8万円
クライスラー 300C SRT8

クライスラー 300C SRT8

支払総額 247万円
本体価格 222.0万円
クライスラー 300 SRT8

クライスラー 300 SRT8

支払総額 271.6万円
本体価格 248.0万円
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ルバロンコンバーチブルの関連情報

ルバロンコンバーチブルの新着クチコミ

クチコミ件数3

良い

良い
総合評価

4

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

凄み

総合評価

4

とてもいい感じのボディデザインとなっており、性能も申し分ないのが良い

良い

総合評価

3

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

ルバロンコンバーチブルの最新モデル情報

ターボエンジン搭載するスペシャリティモデル

1987(S62)年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989(H1)年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック(背もたれ)機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。(1989.1)