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C2とアルティスを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C2   ダイハツ  アルティス
VS
16万円38万円
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中古車相場 ---
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3 中古車掲載台数 1
  • シトロエン C2 1.6VTR 走行65000キロ 修復歴無し パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • シトロエン C2 1.6VTR タイミングベルト交換 キーレス ナビ

    本体価格
    16万円

  • シトロエン C2 GT 1オーナー 左ハンドル 日本12台販売限定

    本体価格
    60.5万円

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  • ダイハツ アルティス Gモデリスタエアロ・トヨタセーフティセン Gモデリスタエアロ・トヨタセーフティセン

    本体価格
    229万円

関東
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C2とアルティスのカタログ情報を比較する

シトロエン  C2   ダイハツ  アルティス
175万円236万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3670×1660×1460 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1360~1587 排気量(cc) 2487
75~125 最高出力(馬力) 178
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

シャープなスタイリングのエントリーモデル

プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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