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C3とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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C3とRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   アウディ  RS3スポーツバック
VS
15万円288万円
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中古車相場 321万円928万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
187 中古車掲載台数 40
  • シトロエン C3 コロラド エディション 

    本体価格
    159万円

  • シトロエン C3 セダクション ゼニスウインドウ ターボ パドル

    本体価格
    29.2万円

  • シトロエン C3 セダクション 1オーナー/ディーラー記録簿・保証書

    本体価格
    29.6万円

  • シトロエン C3 フィール 純正ナビ&TV

    本体価格
    109.8万円

  • シトロエン C3 シャイン Aコンフォートシート 認定中古車保証

    本体価格
    210万円

  • シトロエン C3 1.6 セダクション 純正アルミ

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C3 セダクション ・ゼニスウインドウ・右ハンドル・ナビ新品

    本体価格
    69.9万円

  • シトロエン C3 シャイン ナビ地デジBカメラETCクルコンBSM禁煙車

    本体価格
    134.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 衝突軽減B ブラインドスポットモニター

    本体価格
    109.8万円

  • シトロエン C3 シャイン カープレイ・クルコン・バックカメラ

    本体価格
    129万円

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    本体価格
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    868万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー・RSデザインレッド・スポエキ

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSスポーツシート アクティブC

    本体価格
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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 黒革シート アドバンレーシング18AW

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル 400PS マトリクスLEDライト

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ OP19AW マトリ マットアルミスタ

    本体価格
    567.9万円

関東
58
106.4万円
関西
31
128.3万円
東海
40
122.6万円
北海道
9
145.3万円
九州
12
85.7万円
東北
11
142.9万円
北陸・甲信越
13
142.8万円
中国
9
148.7万円
四国
4
123.2万円
地域別台数
関東
21
731.9万円
関西
8
690万円
東海
4
507.8万円
北海道
1
779万円
九州
1
868万円
東北
1
836.2万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
881.4万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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C3とRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   アウディ  RS3スポーツバック
216万円323.3万円 新車時価格 799万円899万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1199 排気量(cc) 2480
110 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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