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C3とスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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C3とスプリンタートレノの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
14.8万円269万円
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中古車相場 69万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
206 中古車掲載台数 31
  • シトロエン C3 シャイン クルコン ナビTV Bカメラ衝突軽減B LKA BSM

    本体価格
    61.8万円

  • シトロエン C3 シャイン ナビフルセグTVBluetoothバックモニター

    本体価格
    75.8万円

  • シトロエン C3 ELLE 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    248.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正16インチアルミ Applecarplay対応

    本体価格
    199万円

  • シトロエン C3 シャイン 特別仕様車オリジンズ/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    155万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    129.4万円

  • シトロエン C3 1.6 ETC

    本体価格
    68.2万円

  • シトロエン C3 シャイン 特別仕様車 ブラウン内装 純正ナビ/TV

    本体価格
    169万円

  • シトロエン C3 シャイン パノラマサンルーフ/Bカメ/前後ソナー/HID

    本体価格
    178.5万円

  • シトロエン C3 シャイン クルコン LKA BLS Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス グレー全塗装 2名乗車公認

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    348万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-R BOMEXフロントバンパー ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス AT車/外装補修済/エアコン/吸排気/車高調

    本体価格
    388万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-G AE111 4A-G 走行15000キロ 修復歴無し

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 ソレックス44 タコ足マフラー 車高調 ロンシャン

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス AT 修復歴無 新車ノーマル車 ワンオーナー

    本体価格
    479万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 5MT トレノ 5MT オーバーフェンダー 社外AW ETC

    本体価格
    380万円

関東
58
98.1万円
関西
36
121.5万円
東海
47
130.5万円
北海道
12
133.7万円
九州
21
101万円
東北
10
153.1万円
北陸・甲信越
12
137万円
中国
6
92.5万円
四国
4
119.7万円
地域別台数
関東
5
309.6万円
関西
6
591.8万円
東海
2
400万円
北海道
1
348万円
九州
6
375.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
69万円
中国
8
410.6万円
四国
1
388万円

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C3とスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  スプリンタートレノ
216万円323.3万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1199 排気量(cc) 1498~1587
110 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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