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C4とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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C4とシビックフェリオの中古車情報を比較する

シトロエン  C4   ホンダ  シビックフェリオ
VS
29万円368.5万円
C4の相場表を見る
中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
72 中古車掲載台数 32
  • シトロエン C4 エディション ノアール ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート シートヒーター ACC LKA BSM 360°ビジョン マルチポイントランバーサポート ステアリングヒーター 純正ナビ CarPlay LEDヘッドライト パドルシフト ワイヤレス充電 純正18インチAW

    本体価格
    272.3万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古車 保証継承 当社デモカー Pパワーシート シートヒーター 360°ビジョン アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト 10インチタッチスクリーン コネクテッドナビ LED ACC

    本体価格
    318.6万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/サンルーフ/ACC/衝突軽減ブレーキ/ナビ/車線逸脱警告/F&B&360度カメラ/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/アップルカープレイ

    本体価格
    323万円

  • シトロエン C4 シャイン 1.2ターボ トルコンAT アップグレードパッケージ パノラミックガラスルーフ ハーフレザー 外17インチアルミ 11型ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    55万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ CarPlay 黒レザー

    本体価格
    194.7万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ETC スペアタイヤ クルコン

    本体価格
    72.9万円

  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ ガラスルーフ メモリーナビ ワンセグ  ETC 純正アルミ 禁煙車 冬タイヤ有

    本体価格
    29万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド LEDヘッドライト バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    299万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承/禁煙車/修復歴無/ナビ/パワーシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ACC/コーナリングセンサー/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    323万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承/元試乗/マイルドハイブリッド車/コンフォートシート/LEDヘッドライト(オート機能)/ACC/バックカメラ/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応/パワーシート/アルミ

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
23
228.2万円
関西
6
182.5万円
東海
22
271.3万円
北海道
4
300.5万円
九州
4
283.3万円
東北
1
295万円
北陸・甲信越
8
298.6万円
中国
1
362.7万円
四国
3
254.9万円
地域別台数
関東
22
135万円
関西
5
232万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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C4とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   ホンダ  シビックフェリオ
290万円451万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1199~1498 排気量(cc) 1493~1668
130~136 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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