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ディフェンダーとC4を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   シトロエン  C4
VS
462万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円388万円
C4の相場表を見る
479 中古車掲載台数 48
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 22AW サンルーフ  寒冷地仕様 エアサス

    本体価格
    1168万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 正規D車 V8ガソリン 50周年記念 450台限定

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 300TDi AT換装 国内未登録 Nox適合

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメート/エアサス/サンルーフ

    本体価格
    1028万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメート・LED・22AW・ACC

    本体価格
    1196万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒茶革 SR シートH&C MERIDIAN 22AW

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー Armored Bulletproof 防弾防爆車輌 NoxPM適合実走2.3k 3No.

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    979.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD マットグレーラッピング 禁煙車 エアサス

    本体価格
    900万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 1オーナー 禁煙車  ガラスルーフ エアサス

    本体価格
    1625.6万円

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    69.5万円

関東
188
981.1万円
関西
55
993.9万円
東海
116
1001.7万円
北海道
31
990.6万円
九州
34
941.1万円
東北
16
853.7万円
北陸・甲信越
9
897.7万円
中国
22
898.5万円
四国
8
1000.3万円
地域別台数
関東
10
237.4万円
関西
11
239.5万円
東海
15
283.3万円
北海道
1
355万円
九州
2
259.6万円
東北
4
142.7万円
北陸・甲信越
2
321.6万円
中国
2
354万円
四国
1
63.8万円

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C4の中古車を探す

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ディフェンダーとC4のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   シトロエン  C4
489万円1749.6万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1995~4999 排気量(cc) 1199~1498
300~525 最高出力(馬力) 130~136
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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