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C4と570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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C4と570Sクーペの中古車情報を比較する

シトロエン  C4   マクラーレン  570Sクーペ
VS
40.7万円379万円
C4の相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2000万円
570Sクーペの相場表を見る
77 中古車掲載台数 11
  • シトロエン C4 エディション ノアール ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承 コネクトナビ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 レザーシート サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • シトロエン C4 シャイン サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    294.8万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承/ACC/レーンキープアシスト/フロントシートヒーター/18インチ純正アルミホイール/LEDヘッドライト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    326万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証2028年3月 ディスプレイミラー型ドラレコ 純正ナビ ETC 自動軽減ブレーキ バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    358万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車 禁煙

    本体価格
    368万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    360万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター インテリジェントハイビーム フロントシートヒーター ナビゲーション バックカメラ 18インチアルミホイール

    本体価格
    355万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承/禁煙車/修復歴無/ナビ/パワーシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ACC/コーナリングセンサー/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    350万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ 半年保証付 ワンオーナー ナビ 地デジ バックモニター Bluetooth機能 純正16インチアルミ スマートキー オートライト 禁煙車 障害物センサー

    本体価格
    69.8万円

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    応談

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    本体価格
    2000万円

  • マクラーレン 570Sクーペ ラグジュアリーパッケージ フロントリフ 

    本体価格
    1630万円

関東
22
285.1万円
関西
7
286.6万円
東海
29
300.7万円
北海道
3
318.3万円
九州
2
363.3万円
東北
2
186.9万円
北陸・甲信越
8
343.2万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円
地域別台数
関東
2
1335万円
関西
3
1639万円
東海
6
1672万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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C4の中古車を探す

570Sクーペの中古車を探す

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C4と570Sクーペのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   マクラーレン  570Sクーペ
290万円434.1万円 新車時価格 2556万円2722万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1199~1498 排気量(cc) 3799
130~136 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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