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NV100クリッパーとC4を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   シトロエン  C4
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
1558 中古車掲載台数 74
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 自社指定工場車検整備2年付 5速MT 4WD

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ドラレコ メモリーナビ Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 禁煙 パワステ エアコン ポリマーボディーコート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 新車メーカー保証継承/車検2年整備 衝突被害軽減ブレーキ 後ソナー 純正ナビ/フルセグTV/SD/CD/Bluetooth/バックモニター ETC USB アイドリングSTOP オートライト キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT ディーラー保証

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー TINY enrich キャンピング仕様4WDターボ 軽キャンピング仕様 フルフラットベッドシスタム 折り畳み式カウンターテーブル サブバッテリー・走行充電・外部充電システム搭載 GXターボ 4WD

    本体価格
    323.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ABS

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD メモリーナビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
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  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古車保証付き・元デモカー・マイルドハイブリッド・アドバンストコンフォートシート・ナビ・プログレッシブ・ハイドローリック・クッション

    本体価格
    368万円

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    343万円

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    本体価格
    220万円

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    59.5万円

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    本体価格
    318万円

関東
527
73.1万円
関西
281
71.9万円
東海
127
88.6万円
北海道
78
84万円
九州
256
72.3万円
東北
99
81万円
北陸・甲信越
68
93.4万円
中国
59
77.4万円
四国
63
77.8万円
地域別台数
関東
22
291.8万円
関西
7
289.7万円
東海
29
311.9万円
北海道
2
319万円
九州
2
363.3万円
東北
2
186.9万円
北陸・甲信越
6
348.5万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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NV100クリッパーとC4のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   シトロエン  C4
95.1万円159.8万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
46~64 最高出力(馬力) 130~136
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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