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シエンタとC4を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとC4の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   シトロエン  C4
VS
7.8万円388万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 39.8万円388万円
C4の相場表を見る
4437 中古車掲載台数 48
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディション 7人乗 ワンオーナー 左右パワスラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙 10型ナビ フルゼグ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 登録済未使用車 禁煙車

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 保証付/登録済未使用車/10.5ナビ/TV

    本体価格
    345万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    173.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 純正ナビ 禁煙車 電動スライド

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙 モデリスタ 両側電動ドア 7人乗り

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G クエロ 衝突被害軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    151万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス 4WD ナビ 4WD 7人乗りバックカメラ ETC

    本体価格
    51万円

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  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ フルセグナビ クルコン

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    76.5万円

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    378万円

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    322万円

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    348万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ /パノラマルーフ/ナビ/ドラレコ

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    45万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    207万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 Apple CarPlay対応 バックカメラ

    本体価格
    239.5万円

  • シトロエン C4 セダクション クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    49万円

  • シトロエン C4 エディション ノアール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ装備

    本体価格
    368万円

関東
1270
159.8万円
関西
625
164.6万円
東海
765
170.9万円
北海道
137
172.9万円
九州
603
166.9万円
東北
323
158.9万円
北陸・甲信越
248
155.4万円
中国
320
166.1万円
四国
146
182.8万円
地域別台数
関東
11
223.7万円
関西
11
239.5万円
東海
14
285.4万円
北海道
1
355万円
九州
2
259.6万円
東北
4
142.7万円
北陸・甲信越
2
321.6万円
中国
2
354万円
四国
1
63.8万円

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シエンタとC4のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   シトロエン  C4
195万円323.5万円 新車時価格 290万円434.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1490 排気量(cc) 1199~1498
91~120 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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