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シエンタとC4を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとC4の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   シトロエン  C4
VS
9.8万円408万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 39万円400万円
C4の相場表を見る
4536 中古車掲載台数 42
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z Rowenエアロ 15インチAW マフラー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ シートヒーター/両側電動/LEDライト/禁煙車

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正8型DA 全周囲カメラ 両パワ レークル

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・パワスラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ シエンタ 1.5G両側Pスライド/Bluetooth/ETC 

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G トヨタ認定中古車 SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    78万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 9型ナビ 全周囲 両側電動スライドドア

    本体価格
    161.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5/黒カスタム/TRD&MADSTAR

    本体価格
    334.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 禁煙車 全周囲カメラ 10.5インチDA

    本体価格
    250.6万円

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  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ 禁煙車ナビTV・サンルーフ・スタッドレス付

    本体価格
    58.8万円

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    363万円

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    207万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ETC スペアタイヤ クルコン

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    72.9万円

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    本体価格
    78万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 Apple CarPlay対応 バックカメラ

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    299万円

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    39万円

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    本体価格
    246.8万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ ターボ ETC・ナビTV バックカメラ

    本体価格
    43万円

関東
1248
173万円
関西
641
177.7万円
東海
803
179.4万円
北海道
141
196.3万円
九州
646
174.3万円
東北
327
173.6万円
北陸・甲信越
282
173.7万円
中国
293
179.2万円
四国
155
179.7万円
地域別台数
関東
9
215.5万円
関西
7
253.7万円
東海
15
278.3万円
北海道
1
345万円
九州
0
---
東北
5
233万円
北陸・甲信越
2
370.5万円
中国
2
354万円
四国
1
63.8万円

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シエンタとC4のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   シトロエン  C4
195万円323.5万円 新車時価格 290万円434.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1490 排気量(cc) 1199~1498
91~120 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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