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ラングラーとC5を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとC5の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   シトロエン  C5
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 151.4万円258万円
C5の相場表を見る
1264 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オナ Bカメラ レザー ナビ carplay

    本体価格
    545.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション  4WD 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    785.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 限定車 スカイワンタッチ

    本体価格
    545.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承  整備付き  PHEV

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 2インチリフトアップ仕様・1オナ・ETC

    本体価格
    640.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ キーレス 社外ナビ ETC

    本体価格
    175万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証

    本体価格
    659万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 18か月保証付 1オーナー車

    本体価格
    529.4万円

  • ジープ ラングラー ソフトトップ リフトアップ社外バンパー オーバーフェンダー 社外マフラー

    本体価格
    120万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 特別仕様車 ワンオーナー リフトアップ

    本体価格
    509.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    151.4万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
469
512.4万円
関西
229
482.4万円
東海
231
457.4万円
北海道
76
440.9万円
九州
100
448.1万円
東北
46
497.6万円
北陸・甲信越
42
460.7万円
中国
47
472.1万円
四国
24
523.4万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
151.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとC5のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   シトロエン  C5
459万円1030万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1995~3604 排気量(cc) 1997~2946
272~284 最高出力(馬力) 137~210
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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