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ハリアーとZXを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとZXの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   シトロエン  ZX
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 115.5万円
ZXの相場表を見る
4808 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z TSS PKSB パノラミックビューモニター

    本体価格
    366万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 雹害ライト 8型DA 前後ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 社外9型ナビ モデリスタ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ・モデリスタ・特殊リアモニター

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙 衝突軽減 JBL 全方位 12.3型ナビ BSM

    本体価格
    379.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBLサウンド パノラミックモニター ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス スタイル ブルーイッシュ フルセグナビ 合成皮革シート付き

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZX クラブ 

    本体価格
    115.5万円

関東
1191
318.3万円
関西
711
325.1万円
東海
857
315.4万円
北海道
172
297.6万円
九州
731
306.5万円
東北
318
306.4万円
北陸・甲信越
306
303.5万円
中国
342
325万円
四国
180
315.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとZXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   シトロエン  ZX
299万円620万円 新車時価格 227万円285万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
1986~2487 排気量(cc) 1579~1998
171~178 最高出力(馬力) 89~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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