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トッポとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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トッポとエグザンティアの中古車情報を比較する

三菱  トッポ   シトロエン  エグザンティア
VS
2.8万円71.3万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 65万円77万円
エグザンティアの相場表を見る
145 中古車掲載台数 2
  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ナビ TV AM/FM キーレスエントリー

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド キーレス CD Tベルト交換済

    本体価格
    13万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD キーレス CD シートヒーター 無修復歴車

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M HDDナビBTフルセグETC電格ミラーキーレスCD

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 トッポ 660 ナビコレクション M 車検R8年6月ナビ/TV/ETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 G メモリーナビ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検(2年)付

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 オーディオ  電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 M 新品タイヤ/エアバッグ/パワーウィンドウ

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD ユーザー下取り車 ベンチシート キーレス

    本体価格
    6.8万円

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    本体価格
    77万円

  • シトロエン エグザンティア V-SX 

    本体価格
    65万円

関東
47
26.4万円
関西
20
26.7万円
東海
18
28.9万円
北海道
13
25.7万円
九州
10
20.1万円
東北
11
28.4万円
北陸・甲信越
12
26万円
中国
12
18.6万円
四国
2
33.4万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トッポとエグザンティアのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   シトロエン  エグザンティア
93.5万円157.5万円 新車時価格 264万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
657 排気量(cc) 1998~2946
50~64 最高出力(馬力) 120~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.5~9km/L

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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