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309とエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  309   シトロエン  エグザンティア
VS
188万円
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中古車相場 77万円
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2 中古車掲載台数 1
  • プジョー 309 GTI 5速マニュアル/左H/前期型/ANSAマフラー

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 309 GTI 左ハンドル 純正アルミ

    本体価格
    188万円

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  • シトロエン エグザンティア リミテッド・エディション 

    本体価格
    77万円

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エグザンティアの中古車を探す

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309とエグザンティアのカタログ情報を比較する

プジョー  309   シトロエン  エグザンティア
245万円300万円 新車時価格 264万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1630×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
1904 排気量(cc) 1998~2946
100~120 最高出力(馬力) 120~190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.5~9km/L

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解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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