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アイ・ミーブとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブとエグザンティアの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ   シトロエン  エグザンティア
VS
59万円198万円
アイ・ミーブの相場表を見る
中古車相場 77万円
エグザンティアの相場表を見る
7 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アイ・ミーブ X 走行13.720km純正ナビTVパドルシフト

    本体価格
    85万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X EV車/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 満充電時92kmメーター表示

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ 標準 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 最終型 試乗車 ナビ装備・リヤスポイラー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 社外CD キセノン 15アルミ スマートキー

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン エグザンティア リミテッド・エディション 

    本体価格
    77万円

関東
3
82.3万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
2
135万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
75万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
77万円
東北
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中国
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四国
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アイ・ミーブとエグザンティアのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ   シトロエン  エグザンティア
294.8万円300.3万円 新車時価格 264万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3480×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
--- 排気量(cc) 1998~2946
64 最高出力(馬力) 120~190
MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.5~9km/L

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアイ・ミーブの中古車は7台、エグザンティアの中古車は1台掲載しています。
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