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デイズとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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デイズとエグザンティアの中古車情報を比較する

日産  デイズ   シトロエン  エグザンティア
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 65万円77万円
エグザンティアの相場表を見る
7039 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ+AVM+Dレコ ETC A/W LED 1オーナー

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレスベンチシートエマブレ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9型SDナビ・フルセグ・全方位モニター

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Eブレーキ 純正ナビ 全方位モニター HID

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキBl ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキBl

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビTV ブルートウス 全方位モニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    46万円

  • 日産 デイズ 660 X 修復歴無 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    25.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン エグザンティア リミテッド・エディション 

    本体価格
    77万円

  • シトロエン エグザンティア V-SX 

    本体価格
    65万円

関東
1753
90.3万円
関西
796
96.3万円
東海
973
96万円
北海道
348
103.1万円
九州
1181
90.1万円
東北
733
96.8万円
北陸・甲信越
606
93.3万円
中国
437
87.9万円
四国
212
87万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとエグザンティアのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   シトロエン  エグザンティア
127.3万円215.7万円 新車時価格 264万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
659 排気量(cc) 1998~2946
52~64 最高出力(馬力) 120~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.5~9km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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