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フィットハイブリッドと2CVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   シトロエン  2CV
VS
9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 158万円260万円
2CVの相場表を見る
443 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ ナビ ドライブレコーダー ETC バック

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 1オーナー スマートキー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 保証付き 半革 ブルートゥース AWD イモビライザー LED ナビTV キーフリー 衝突安全ボディ 1オーナー PS ETC車載器 地デジ クルーズコントロール メモリーナビ PW アイドリングストップ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ/ワンセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ・バックカメラ・シートヒーター・クルーズコントロール・パドルシフト・横滑り防止装置・アイドリングストップ.・ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正ナビTV ETC パドルシフト クルコン 後期型

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・バックカメラ

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション インターナビ・ETC・FスポLED・Sヒータ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV クロスター メモリナビ 1オーナー アルミ フルオートエアコン LEDランプ エアバッグ サイドエアバック 地デジ オートクルーズコントロール VSA ETC バックカメラ DVD再生 パワステ ABS

    本体価格
    147.8万円

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  • シトロエン 2CV 2CV 4速MT 左H 元群59ナンバー  絶版車

    本体価格
    158万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン 

    本体価格
    260万円

  • シトロエン 2CV 2CV チャールストン 錆無し

    本体価格
    170万円

  • シトロエン 2CV D車ワンオーナー 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV チャールストン チャールストン 正規輸入車

    本体価格
    239万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 西武モノ 正規D車 左H シート張替済 オリジナルコンディション

    本体価格
    159.9万円

  • シトロエン 2CV 6 

    本体価格
    220万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    200万円

関東
153
42.1万円
関西
62
51.1万円
東海
38
66.3万円
北海道
11
64.1万円
九州
76
51.1万円
東北
34
44.4万円
北陸・甲信越
29
49.9万円
中国
23
55.9万円
四国
17
54.8万円
地域別台数
関東
4
194.5万円
関西
0
---
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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フィットハイブリッドと2CVのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   シトロエン  2CV
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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