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M2クーペとC6を比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとC6の中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   シトロエン  C6
VS
281.6万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
88 中古車掲載台数 16
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 ワンオーナー MコンフォートPKG  harman/kardonスピーカー ヘッドアップD 革シート 純正ナビ シートヒーター 電動シート ACC ETC ステアリングホイールヒーター サンプロテクションガラス

    本体価格
    799.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック BBS  LM  RSR車高調  ハーマンカードン タイヤ新品交換済み

    本体価格
    465.5万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック KWサス コーレンエアロ 黒革 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック KW車高調整式サスペンション/BBS RI-A 18インチアルミ/ブラックキドニーグリル/F・S・Rカーボンエアロ/カーボンリアウイング/FTPチャージパイプ/BM3DMEバブリング施工/GTSミッションプログラム/バックカメラ/ETC

    本体価格
    446万円

  • BMW M2クーペ M-DCT PSMダイナミック フルカーボン M-DCT PSMダイナミック フルカーボン

    本体価格
    1118.6万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック アルピン・ホワイト

    本体価格
    719.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 弊社元デモカー Mコンフォートパッケージ ステアリング・ホイール・ヒーティング サンプロテクション・ガラス harman/kardon サラウンド・サウンド・システム

    本体価格
    788万円

  • BMW M2クーペ 3.0 1オーナー 6MT 後期モデル MコンフォートPKG カーボンインテリア カーボンルーフ Mブレーキ&赤キャリパー ブラックレザーシート harman/kardon ヘッドアップD 19/20AW

    本体価格
    899万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    315万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック BMW正規認定中古車/東京都町田鶴川/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/ ブラックレザー電動シート 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 19インチAW バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    748万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ブラウン革 地デジTV F・Bモニター ETC

    本体価格
    277万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション 限定車

    本体価格
    130万円

関東
44
561万円
関西
18
744.8万円
東海
17
605.1万円
北海道
0
---
九州
1
440.1万円
東北
3
751.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
715万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
10
218.5万円
関西
2
203万円
東海
2
265.6万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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M2クーペとC6のカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   シトロエン  C6
958万円1031万円 新車時価格 682万円754.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2992 排気量(cc) 2946
460~480 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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