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ムーヴコンテとC6を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   シトロエン  C6
VS
3万円115.1万円
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中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
1017 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 電格ミラー CD キーレスABS

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ フルセグナビ TV  Bluetoothオーディオ ETC ターボ純正15インチAW パワーシート スマートキー オートエアコン 純正モモステ HIDヘッドランプ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS スマートキー CD ETC アルミホイール CVT

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー タイミングチェーンエンジ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビ&フルセグTV付

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII 社外CD キーレス アイドリングストップ 純正アルミ ABS

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 禁煙 走行4.8万Km アルパインナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 エコアイドル ETC ドラレコ キーフリーシステム ディスチャージヘッドライト 15インチアルミ

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 禁煙車 純正ナビ スマートキー ETC オートエアコン HIDヘッドライト フォグライト Bluetooth 純正14インチアルミ 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ車・HIDヘッドライト・ウインカーミラー・ETC・パワーシート・スマートキー・フォグランプ・プライバシーガラス・オートエアコン

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ユーザー様直接仕入れ ecoIDLE カロッツェリアHDDナビ 純正14インチホイールキャップ 電動格納ドアミラー サイドバイザー オートエアコン タイミングチェーン スマートキー

    本体価格
    30.8万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 電動ガラスサンルーフ JBLサウンド ETC

    本体価格
    252.8万円

関東
185
31.8万円
関西
127
26.6万円
東海
124
29.6万円
北海道
64
34.1万円
九州
189
32.5万円
東北
85
40.8万円
北陸・甲信越
86
35.6万円
中国
91
32.3万円
四国
66
33.6万円
地域別台数
関東
9
235万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴコンテとC6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   シトロエン  C6
104万円174.2万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
658 排気量(cc) 2946
52~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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