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EQSとC6を比較! - みんなの比較車種

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EQSとC6の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   シトロエン  C6
VS
599万円1359万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 90万円586万円
C6の相場表を見る
90 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォ ExcPKG リアベルトバッグ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 法人1オーナー 禁煙 ハイパースクリーン

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 新車保証継承 Rエンタ-P/Rコンフォ-トP/SR

    本体価格
    717.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    895.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 左H/AMG-L/エクス/リアコンフォ/リアエンタ

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 エクスクルーシブPKG

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 デモカーアップ/リアコンP/EXP/EQケア付

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 新車保証継承/1オーナー/リアンフォートP

    本体価格
    767.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 黒内装/リアコンフォートPKG

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルージブP

    本体価格
    743万円

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    231.8万円

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    本体価格
    311.6万円

  • シトロエン C6 シルバーエディション 限定車C6ファイナルモデルサンルーフ

    本体価格
    178万円

関東
30
802.6万円
関西
26
781.5万円
東海
16
811.2万円
北海道
0
---
九州
7
865.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
874.8万円
中国
5
869万円
四国
3
1111.7万円
地域別台数
関東
12
223.5万円
関西
4
132.5万円
東海
3
292.1万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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C6の中古車を探す

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EQSとC6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   シトロエン  C6
1535万円2157万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
--- 排気量(cc) 2946
333~360 最高出力(馬力) 215
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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