| スバル ディアスワゴン | シトロエン C6 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23万円～149.8万円
ディアスワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
49万円～586万円
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| 47台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル ディアスワゴン | シトロエン C6 | |
|---|---|---|
| 137万円～184.8万円 | 新車時価格 | 682万円～754.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1875 | 全長x全幅x全高(mm) | 4910×1860×1465 |
| 658 | 排気量(cc) | 2946 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 215 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.4～15.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車 軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC＋ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。（2009.9） |
解説 |
ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX（1974年発表）でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。（2006.10） |
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