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アルファードとC6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   シトロエン  C6
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 69.9万円586万円
C6の相場表を見る
6141 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正14インチナビ・フルセグTV・パノラミックビュー・ETC2.0・TSS・BSM・HUD・クリアランスソナー・Dインナーミラー・前後ドラレコ・ブラックレザーシート・ムーンルーフ・Pバックドア

    本体価格
    597.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ・AM/FM/CD/DVD/BT/USB/Miracast/フルセグTV純正12.1インチフリップダウンモニタートヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・クリアランスソナー

    本体価格
    504.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタ/後席M/独立ルーフ/Dミラー

    本体価格
    698万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車) (10インチナビ) 後席モニター 黒革電動シート シートメモリー&ヒーター フルセク Bluetooth バックカメラ クルコン ETC パワーバックドア 両側電動スライドドア

    本体価格
    211万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ 全方位 後席モニター Toyota Safety 電動リアゲート 両側電動 14型純正ナビ TV BT パワーシート エアシート シートヒーター ドラレコ 置充 ETC

    本体価格
    634.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 後期/フリップダウンモニター/半革シート/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/横滑り防止装置/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA タイプ ブラック 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ルーフ 13.2インチ後席モニター トヨタチームメイト  ユニバーサルステップ デジタルインナーミラー  全周囲カメラ パワーバックドア オットマン シートヒーター ステアリングヒーター 3列シ-ト Bluetooth

    本体価格
    689万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD (157)ツインムーンルーフ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール フルセグ バックカメラ ビルトインETC ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

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    95万円

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    218万円

関東
1976
383.4万円
関西
985
426万円
東海
914
449.7万円
北海道
376
392万円
九州
636
421.4万円
東北
378
375.9万円
北陸・甲信越
336
382.3万円
中国
356
423.7万円
四国
184
415.7万円
地域別台数
関東
11
210.2万円
関西
3
213.7万円
東海
2
268.4万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとC6のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   シトロエン  C6
510万円1480万円 新車時価格 682万円754.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2487~2493 排気量(cc) 2946
177~190 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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