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カローラクロスとC6を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとC6の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シトロエン  C6
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 90万円586万円
C6の相場表を見る
1763 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD DAナビ バックモニタ ETC LED AW SR TSS

    本体価格
    373万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 

    本体価格
    277万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正9型ナビ シートヒーター

    本体価格
    351.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ PVM DAナビ BSM ETC2.0

    本体価格
    377万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ディスプレイ/全周囲/追従クルコン/BSM

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ 全方位カメラ セーフティセンス

    本体価格
    365.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ETC バックモニター

    本体価格
    309.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 全周囲カメラ ガラスルーフ

    本体価格
    379万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 2.7HDi

    本体価格
    311.6万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革 前後シートヒーター HIDライト

    本体価格
    118万円

  • シトロエン C6 3.0 V6 HDi ディーゼルエンジン 左ハンドル 黒レザー

    本体価格
    323万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 整備記録簿21枚 32000km時タイベル交換済

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション ワンオーナー サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ ワディビスレザーインテリア S/R 純正AW

    本体価格
    109.9万円

  • シトロエン C6 シルバーエディション 限定車C6ファイナルモデルサンルーフ

    本体価格
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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ブラウン革 地デジTV F・Bモニター ETC

    本体価格
    333万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

  • シトロエン C6 2.2HDi 左ハンドル 6速マニュアル ディーゼルターボ

    本体価格
    応談

関東
439
297万円
関西
259
301.4万円
東海
337
302.4万円
北海道
33
327.5万円
九州
298
305万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
105
300.6万円
中国
131
299.4万円
四国
72
309.8万円
地域別台数
関東
12
223.5万円
関西
3
137万円
東海
3
292.1万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

カローラクロスの中古車を探す

C6の中古車を探す

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カローラクロスとC6のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シトロエン  C6
199.9万円345.9万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1797~1986 排気量(cc) 2946
98~170 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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