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ゴルフトゥーランとC6を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   シトロエン  C6
VS
23万円519万円
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中古車相場 90万円586万円
C6の相場表を見る
206 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 黒本革シート シートヒーター 7人乗り 禁煙

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ ETC Bカメラ 禁煙 記録簿 3列シート

    本体価格
    51.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ (ナビTVカメラ/電動ゲート/シートヒーター)

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 100台限定色/ワンオーナー/禁煙車/ETC2.0

    本体価格
    329.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 電動パノラマルーフ Technology 認定中古車

    本体価格
    347万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ACC 純正ナビ Bカメラ ドラレコ Carplay

    本体価格
    180.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ターボ

    本体価格
    167万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
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    231.8万円

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    118万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    311.6万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

関東
102
236.7万円
関西
25
237.2万円
東海
13
223.1万円
北海道
5
193.2万円
九州
24
161.5万円
東北
14
170.8万円
北陸・甲信越
9
144.9万円
中国
10
223.4万円
四国
4
223.5万円
地域別台数
関東
12
223.5万円
関西
4
132.5万円
東海
3
292.1万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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C6の中古車を探す

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ゴルフトゥーランとC6のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   シトロエン  C6
284.7万円533.1万円 新車時価格 682万円754.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1394~1968 排気量(cc) 2946
150 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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