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5シリーズとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   シトロエン  C4ピカソ
VS
33万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 25.1万円128.8万円
C4ピカソの相場表を見る
551 中古車掲載台数 21
  • BMW 5シリーズ 540i Mスポーツ イノベーションpkg 黒革 HUD ACC 記録簿/第6世代iDriveナビ/全周囲カメラ/DTV/BTオーディオ/スマキー/パドルシフト/ヒーター付Pシート/PWトランク/LEDヘッド/アンビエントライト/記録簿/

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 1オーナー イノベーションPKG 黒革 サンシェード

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー ライン レザーパワーシート 純正ナビ・テレビ マルチメディア再生 DVD 再生 パワートランク コンフォートパッケージ 電動リアブラインド リアサイドドアブラインド ミラータイプETC

    本体価格
    235万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ/全周囲カメラ/電動リアゲート/LEDライト/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/フルセグTV/純正アルミ/電動シート/プッシュスタート/

    本体価格
    238.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ サンルーフ/ブラックレザーシート/インテリジェントセーフティー/BSM/レーンアシスト/ACC/純正ナビ/全方位カメラ/バックカメラ/地デジ/ドライブレコーダー/パワーバックドア

    本体価格
    229.2万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ HDDナビ Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ 純正ナビ・地デジ・Bカメラ・ブラックレザー・サンルーフ・パドルシフト・コンフォートアクセス・HID・ETC・ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    165万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 19AW ACC HUD地デジ全方位カメラ デモ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    580万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー ENERGEY MOTOR SPORTSエアロキット 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビTV AppleCarPlay 360カメラ

    本体価格
    271.8万円

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    48万円

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  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

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    88万円

関東
216
290.8万円
関西
108
285.4万円
東海
92
332.4万円
北海道
5
260.4万円
九州
59
282.8万円
東北
10
251万円
北陸・甲信越
25
342.4万円
中国
22
236.3万円
四国
14
315.2万円
地域別台数
関東
10
68.5万円
関西
6
88.6万円
東海
4
65.9万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとC4ピカソのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   シトロエン  C4ピカソ
798万円948万円 新車時価格 347万円372万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1995~1998 排気量(cc) 1598~1997
190~197 最高出力(馬力) 150~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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