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アウトランダーとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとC4ピカソの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   シトロエン  C4ピカソ
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159.8万円
C4ピカソの相場表を見る
672 中古車掲載台数 21
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ ナビ/TV/マイパイロット

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    515.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    195万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    410万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サポカーS対象車 純正ナビゲーション付き

    本体価格
    509万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    520万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット スマホ連携9型ナビ

    本体価格
    506万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 本革 純正ナビ 全方位カメラ BOSE 容量残91

    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチナビ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    509.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 禁煙車 ETC クリアランスソナー 3列シート

    本体価格
    36.4万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    62万円

  • シトロエン C4ピカソ HDI VTR+ クリーンディーゼル 未導入カラー HDI

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 360°カメラ レザーシート パノラマルーフ

    本体価格
    125万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    150.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6HDI 左ハンドル 国内未導入車 ディーゼルターボ

    本体価格
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  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 最終1オナ禁煙TVナビ白革グラスTOPクルコン

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  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古保証後期型純AWガラスルーフACC

    本体価格
    159.8万円

関東
196
405.9万円
関西
114
426.5万円
東海
104
424.4万円
北海道
50
311.7万円
九州
54
355.8万円
東北
51
366.4万円
北陸・甲信越
64
433.7万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
9
82万円
関西
3
67.5万円
東海
5
92.3万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーとC4ピカソのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   シトロエン  C4ピカソ
462.1万円668.6万円 新車時価格 347万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
2359 排気量(cc) 1598~1997
133 最高出力(馬力) 150~165
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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