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クラウンとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シトロエン  C4ピカソ
VS
55万円839万円
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中古車相場 29.8万円159.8万円
C4ピカソの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙・メーカーナビ・全方位カメラ・Pサポ

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイルIII 4WD 後期型 衝突被害軽減 360°カメラ

    本体価格
    387.3万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルツーリング サンルーフ 全塗装 電動シート純正マット

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 修復歴無し

    本体価格
    392.6万円

  • トヨタ クラウン PHEV スポーツRS トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    747.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 12ヵ月走行無制限全国対応保証

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ/ナビ/白革シート/1オーナー

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オーナー車・サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 当社試乗車 全周囲カメラ パノラマルーフ

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 360°カメラ レザーシート パノラマルーフ

    本体価格
    125万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ フレンチカラー 7人乗り 関東仕入

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン 最終モデル 1オーナー車 新色サーブル

    本体価格
    123万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古保証後期型純AWガラスルーフACC

    本体価格
    159.8万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    150.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    39.9万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6Tエクスクルーシブ イギリス新車並行 ガラスルーフ

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 最終1オナ禁煙TVナビ白革グラスTOPクルコン

    本体価格
    52.2万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 半年保証付 ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 正規ディーラー車 セーフティパッケージ

    本体価格
    69万円

関東
439
352.1万円
関西
197
375万円
東海
216
349.2万円
北海道
68
346万円
九州
149
378万円
東北
71
339.6万円
北陸・甲信越
55
381万円
中国
55
350.7万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
9
82万円
関西
3
67.5万円
東海
5
92.3万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
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クラウンとC4ピカソのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シトロエン  C4ピカソ
730万円830万円 新車時価格 347万円372万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
2487 排気量(cc) 1598~1997
182~185 最高出力(馬力) 150~165
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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