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DS3と508を比較! - みんなの比較車種

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DS3と508の中古車情報を比較する

シトロエン  DS3   プジョー  508
VS
10万円207.6万円
DS3の相場表を見る
中古車相場 46.8万円438万円
508の相場表を見る
64 中古車掲載台数 55
  • シトロエン DS3 スポーツシック エディション ノアール ETC

    本体価格
    34万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ナビ ドラレコ ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 純正タービン交換済み

    本体価格
    90万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション HID レザーシート ナビ ワンセグ

    本体価格
    53.2万円

  • シトロエン DS3 レーシング 国内35台限定車 6速MT 18アルミ

    本体価格
    158万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    19.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 シック エディション ノアール 特別限定車25台

    本体価格
    48万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション ・ETC・ハーフ本革S・車検2年

    本体価格
    23.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 限定60台 レッドナッパレザー

    本体価格
    295万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジ バックカメラ レザーシート

    本体価格
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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 クルコン OPナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザーED・サンルーフ・ナビTV

    本体価格
    260万円

  • プジョー 508 GTライン 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC

    本体価格
    278万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    327.7万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ

    本体価格
    140万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車/1オーナー/純正ナビ/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • プジョー 508 アリュール フルセグナビ/ハーフレザー/バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザーED LEDライト フルセグナ

    本体価格
    259万円

関東
19
51.5万円
関西
11
62.2万円
東海
11
57.6万円
北海道
2
48.5万円
九州
6
79.8万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
4
67.7万円
中国
3
51.5万円
四国
6
48.7万円
地域別台数
関東
16
224.7万円
関西
21
318.2万円
東海
6
311.8万円
北海道
1
259万円
九州
7
324.8万円
東北
3
312.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
140万円
四国
0
---

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DS3と508のカタログ情報を比較する

シトロエン  DS3   プジョー  508
247万円380万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3965×1715×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1199~1598 排気量(cc) 1598~1997
82~207 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12.5~13.7km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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