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ジムニーシエラとDS3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   シトロエン  DS3
VS
45万円498万円
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中古車相場 19.8万円135万円
DS3の相場表を見る
958 中古車掲載台数 55
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD レイズ18インチ  MT

    本体価格
    448万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 リフトアップ ETC バックカメラ 社外16インチアルミホイール オールテレーンタイヤ 革調シートカバー シートヒーター 衝突軽減システム 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    311.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ALPINE9型DA 衝突軽減 ETC シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール ドライブレコーダー Bluetooth レーンキープアシスト ダウンヒルアシスト オートマチックハイビーム フロアマット

    本体価格
    266万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD/littleG AVENTURAキット 2.5インチリフトアップ ナイトロパワーM7ファランクス新品アルミ TOYOオプカンR/T新品タイヤ ロッソモデロマフラー フルセグSDナビ ETC クルーズコントロール 切替4WD 各所部分塗装

    本体価格
    302.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 サポカー クルコン

    本体価格
    258.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー クルーズコントロール LEDヘッドライト AAC アルミホイール 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 運転席助手席シートヒーター ステアリングスイッチ フォグランプ ヒルホールドコントロール キーレス

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (RAYSアルミ&オープンカントリー) (リフトアップ) (HKS検対応マフラー) (ビルシュタインショック) DAMSELユーロサスキット ルーフキャリア FUELカバー シートH ワンオーナー

    本体価格
    305万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 

    本体価格
    175万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    19.8万円

  • シトロエン DS3 パルテノン ターボ・ナビ・TV パルテノン

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    39万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック レザーエディション 6速MTターボ ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth接続可 クルーズコントロール 純正AW ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

関東
251
266.1万円
関西
114
278.3万円
東海
146
279.2万円
北海道
78
261.6万円
九州
94
263.8万円
東北
88
258.6万円
北陸・甲信越
90
260.8万円
中国
70
273.3万円
四国
27
256万円
地域別台数
関東
21
54.7万円
関西
6
53.7万円
東海
6
65.9万円
北海道
2
51万円
九州
3
60.3万円
東北
3
75.7万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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ジムニーシエラとDS3のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   シトロエン  DS3
176万円238.6万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1460 排気量(cc) 1199~1598
101~102 最高出力(馬力) 82~207
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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