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CX-3とDS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   シトロエン  DS4
VS
45万円317.9万円
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中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
1232 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    156.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 地デジTV バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー II 当社デモカー シートヒーター MRCC 全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ドライブレコーダー付

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    224.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位モニターナビ ETC CD/DVD マツダコネクト

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メモリーナビ リアカメラ アルミホイール

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE フルセグ 禁煙車 MAZDASPEEDエアロ イノベーションパッケージ シートヒーター HUD BSM バックカメラ 衝突軽減 追従クルコン パドルシフト コーナーセンサー LED

    本体価格
    111万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター BOSEサウンド 合皮シート LEDヘッド/フォグ フルセグ CD/DVD再生 ETC スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    110.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    175万円

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    56万円

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS パックペルソ特別仕様車/ナビ/バックカメラ/ツートンレザーシート/ソナー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ETC/パイオニアDSPオーディオ

    本体価格
    46.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS HDDナビ/DVD/キーレス/障害物センサー

    本体価格
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  • シトロエン DS4 スポーツシック 純正6速 ターボ 革シート バックカメラ

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    59.8万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
317
156.1万円
関西
123
158.4万円
東海
183
148.2万円
北海道
52
145万円
九州
198
169.5万円
東北
99
156.9万円
北陸・甲信越
120
158.1万円
中国
102
151.7万円
四国
38
162.7万円
地域別台数
関東
12
56万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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CX-3とDS4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   シトロエン  DS4
189.2万円355.7万円 新車時価格 309万円376.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1496~1997 排気量(cc) 1598
105~150 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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