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シルフィとDS4を比較! - みんなの比較車種

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シルフィとDS4の中古車情報を比較する

日産  シルフィ   シトロエン  DS4
VS
29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 23万円112.2万円
DS4の相場表を見る
84 中古車掲載台数 20
  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ETC バックモニター 純正Mナビ

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ETC/ナビ/Bカメラ/純正AW/スマートキ-/禁煙

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙 ワンオーナー 車検整備 認定中古車

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S SDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙車 ワンオーナー全記録簿 SDナビ

    本体価格
    129万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    64万円

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  • シトロエン DS4 シック 6AT クラブレザー アイシン製AT ナビ TV

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS HDDナビ/DVD/キーレス/障害物センサー

    本体価格
    63.8万円

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    39.8万円

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    100万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 日本製EGS禁煙1オ-ナ白黒H革TVナビBカメETC

    本体価格
    112.2万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6速MTターボ ヒーター付レザーシート ETC

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    63.5万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車/社外ナビ/ワンセグ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    49.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 地デジナビ ETC 禁煙 クルーズ HID 記録簿

    本体価格
    48.9万円

関東
35
71.9万円
関西
14
70.5万円
東海
7
72.4万円
北海道
4
65.9万円
九州
5
94万円
東北
8
76.4万円
北陸・甲信越
4
58.2万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
12
60万円
関西
4
43.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
71.3万円
四国
0
---

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シルフィとDS4のカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   シトロエン  DS4
193.7万円272.4万円 新車時価格 309万円376.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1798 排気量(cc) 1598
131 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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