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595CとDS5を比較! - みんなの比較車種

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595CとDS5の中古車情報を比較する

アバルト  595C   シトロエン  DS5
VS
107万円498万円
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中古車相場 40万円208万円
DS5の相場表を見る
53 中古車掲載台数 26
  • アバルト 595C ピスタ 5MT 電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C ツーリズモ BiColore

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンPKG カーボンシフトノブ

    本体価格
    441万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    319.9万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 1オーナ/5速MT/限定車/Apple Car Play/禁煙

    本体価格
    458万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT修復歴無し

    本体価格
    455.7万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革 SDナビ Rカメラ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    149万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコードモンツァ タイミングベルト交換済

    本体価格
    107万円

  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン KW車高調 ナビ WORK17AW

    本体価格
    222万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS5 シック 6か月保証付き ヒーター 純正AW ナビ

    本体価格
    75.5万円

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    本体価格
    81.8万円

  • シトロエン DS5 シック 走行10.5万km検R7.12HID

    本体価格
    57万円

  • シトロエン DS5 シック サンルーフ ターボ HID Bカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • シトロエン DS5 シック 赤革シートHAD液晶ディスプレイETC

    本体価格
    71.5万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車 記録簿 本革 ガラスルーフ ナビTV

    本体価格
    94.2万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    208万円

  • シトロエン DS5 シック シートヒーター&マッサージ Bカメ 茶革

    本体価格
    65万円

  • シトロエン DS5 シック ガラスルーフ禁煙HUD社外ナビBカメラ茶革

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS5 シック 茶革 ナビ バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    68万円

関東
19
314.6万円
関西
14
280.7万円
東海
7
347万円
北海道
0
---
九州
2
220.5万円
東北
6
273.1万円
北陸・甲信越
2
404.9万円
中国
1
268.9万円
四国
2
107万円
地域別台数
関東
9
81.5万円
関西
5
112万円
東海
8
63.3万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
77.8万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

595Cの中古車を探す

DS5の中古車を探す

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595CとDS5のカタログ情報を比較する

アバルト  595C   シトロエン  DS5
348.6万円480万円 新車時価格 400万円485万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1368 排気量(cc) 1598
160~180 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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