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キックスと595Cを比較! - みんなの比較車種

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キックスと595Cの中古車情報を比較する

日産  キックス   アバルト  595C
VS
16万円358万円
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中古車相場 107万円498万円
595Cの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 52
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ツートーンインテリアエディション

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 登録済未使用車 プロパイロット アラビュ-

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD タイミングベルト交換

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・アラビュー・プロパイ・ETC

    本体価格
    232万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) デジタルインナーミラー

    本体価格
    217.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ 全方位 純正SDナビ TV ACC ETC

    本体価格
    195.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社元試乗車 メモリーナビ付

    本体価格
    308万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ・弊社試乗使用車 バックビューモニター

    本体価格
    249.7万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 右H 5AT MTA グレー

    本体価格
    208万円

  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 新車保証継承 CarPlay ETC車載器

    本体価格
    289.3万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 認定中古車 MAKE YOUR SCOPPION 茶革シート

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ブラウン革 レコードモンツァマフラー

    本体価格
    148万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコードモンツァ タイミングベルト交換済

    本体価格
    107万円

  • アバルト 595C ピスタ 電動ソフトトップ レコモン 17専用AW

    本体価格
    273.9万円

  • アバルト 595C ピスタ 

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 新車並行・左MT・イエローキャリパー

    本体価格
    489万円

  • アバルト 595C F595C 純正ドラレコ2ch ETC ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    459.8万円

関東
405
213.5万円
関西
148
226.8万円
東海
160
210.3万円
北海道
32
156.5万円
九州
162
228.8万円
東北
102
231万円
北陸・甲信越
83
210.7万円
中国
64
227.6万円
四国
46
207.3万円
地域別台数
関東
18
310.5万円
関西
14
280.7万円
東海
7
347万円
北海道
0
---
九州
2
220.5万円
東北
6
273.1万円
北陸・甲信越
2
404.9万円
中国
1
268.9万円
四国
2
107万円

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キックスと595Cのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アバルト  595C
275.9万円370万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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