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インプレッサG4とDS5を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とDS5の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   シトロエン  DS5
VS
10万円357万円
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中古車相場 39万円208万円
DS5の相場表を見る
239 中古車掲載台数 24
  • スバル インプレッサG4 2.0i-L アイサイト 8インチナビ ETC Rカメラ 

    本体価格
    146.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    30.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ バックモニター アイドリングストップ

    本体価格
    105.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 社外ナビ/Pシフト/クルコン/スマートキー

    本体価格
    91.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    10万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 

    本体価格
    156万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    41.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 4WD エアコン ETC キーレス

    本体価格
    36万円

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  • シトロエン DS5 シック ETC バックカメラ レザーシート

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    54万円

  • シトロエン DS5 シック 赤革 ナビ バックカメラ 純正17AW

    本体価格
    58万円

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    108万円

  • シトロエン DS5 シック サンルーフ 茶レザー 電動シート ETC

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    48万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザー ナビ/TV バックカメラ

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  • シトロエン DS5 シック 赤革クラブレザー ガラスルーフ キセノン

    本体価格
    67万円

  • シトロエン DS5 シック 6か月保証付き ヒーター 純正AW ナビ

    本体価格
    75.5万円

関東
81
94.8万円
関西
24
116.4万円
東海
26
107.4万円
北海道
31
87.5万円
九州
20
81.2万円
東北
28
115.8万円
北陸・甲信越
24
106.1万円
中国
4
102.5万円
四国
1
37万円
地域別台数
関東
9
77.6万円
関西
4
117.5万円
東海
7
56.6万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
67万円

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インプレッサG4とDS5のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   シトロエン  DS5
192.2万円273.9万円 新車時価格 400万円485万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1599~1995 排気量(cc) 1598
115~154 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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