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ツインとDS5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ツイン   シトロエン  DS5
VS
22万円125万円
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中古車相場 44万円119万円
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121 中古車掲載台数 26
  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT

    本体価格
    33万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ABS キーレス 外AW 最終型

    本体価格
    36万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT検7年8月市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    58万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス 整備記録簿

    本体価格
    68万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB エンジンスターター装着車

    本体価格
    43万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB サンルーフ キーレス 社外オーディオ

    本体価格
    69万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 ハヤシ14インチアルミ 車高調 キーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 実走10500キロ

    本体価格
    125万円

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    55万円

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    本体価格
    64.8万円

関東
39
60万円
関西
16
46.3万円
東海
13
51.7万円
北海道
5
50.2万円
九州
23
42.8万円
東北
7
43.6万円
北陸・甲信越
3
25万円
中国
10
59.9万円
四国
5
60.8万円
地域別台数
関東
9
80.4万円
関西
4
88.3万円
東海
6
64.8万円
北海道
0
---
九州
4
69.8万円
東北
3
71.2万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スズキ  ツイン   シトロエン  DS5
49万円139万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
658 排気量(cc) 1598
37~44 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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