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プリウスαとDS5を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとDS5の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   シトロエン  DS5
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 39万円149万円
DS5の相場表を見る
1284 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション カーナビ Bluetooth ETC ドラレコ 1年保証

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 9型ナビ 地デジ Bluetooth Bカメ クルコン

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ワンセグ Bカメ ETC フォグ 純正AW

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック タクシー仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ・バックモニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 自社 ローン対応

    本体価格
    124万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 後期型 SDナビTV Bカメラ Bluetooth対応

    本体価格
    114万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ETC エンスタ デアイサー オートライト

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S HDDナビフルセグETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S G'sエアロ 後期LEDライト スモークテール

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    58万円

  • シトロエン DS5 シック パノラマ/クラブレザーPKG/Bカメ/クルコン

    本体価格
    108万円

  • シトロエン DS5 シック スマートキー プッシュスタート

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    45万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザー ナビ+TV+Bカメラ キセノン

    本体価格
    69.9万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・ナビTV・ガラスルーフ・赤革シート

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザー ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • シトロエン DS5 シック MTモード パワーシートメモリ 電動P

    本体価格
    40万円

関東
400
116.1万円
関西
201
115.2万円
東海
206
108.2万円
北海道
18
84.3万円
九州
189
121.4万円
東北
107
117.6万円
北陸・甲信越
61
115.6万円
中国
59
112.7万円
四国
43
114.3万円
地域別台数
関東
9
78.2万円
関西
4
87.5万円
東海
6
57.8万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
67万円

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プリウスαとDS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   シトロエン  DS5
235万円362.2万円 新車時価格 400万円485万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1797 排気量(cc) 1598
99 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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