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プリウスαとビアノを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとビアノの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
39万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
1422 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウスα 1.8 S LEDヘッド社外ナビBカメラ地デジTV BT音楽

    本体価格
    61.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S クールレーシングエアロBIGX後席モニター

    本体価格
    164万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ TV バックカメ Bluetooth ETC

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正ナビ・ETC 禁煙車・ワンオーナー車

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック SDナビ ワンセグTV ETC HID

    本体価格
    121万円

  • トヨタ プリウスα S ツーリングセレクション Bluetooth 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ Bカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    82.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 社外ナビ Bluetooh Bモニター

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウスα S 福祉・介護車両・助手席電動回転シート S 福祉・介護車両・助手席電動回転シート

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

関東
465
115.8万円
関西
192
119.1万円
東海
238
105.8万円
北海道
30
108.9万円
九州
200
122.1万円
東北
115
116.7万円
北陸・甲信越
68
118.4万円
中国
66
112.4万円
四国
48
108.5万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
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プリウスαとビアノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  ビアノ
235万円362.2万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1797 排気量(cc) 3199
99 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 7名
31km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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