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プリウスαとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  プリメーラ
VS
39万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 15万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビTV Bカメラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正フルセグSDナビ LEDオートライト ETC

    本体価格
    114.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G オートクルーズコントロール ナビ・バックC

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G パナソニック9インチナビ ローダウン

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 車高調 フルエアロ グノーシス19AW

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファSツーリングGRスホ 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    185.9万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 20V NEOVVLエンジン204馬力!!

    本体価格
    88万円

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    15万円

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    108万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    192万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci クルーズ 純正5速 P10 修復歴無し 走行52000キロ

    本体価格
    99万円

関東
463
115.3万円
関西
188
120.1万円
東海
231
106.5万円
北海道
29
109.7万円
九州
200
121.9万円
東北
112
118.2万円
北陸・甲信越
68
118.1万円
中国
62
113.5万円
四国
47
108.8万円
地域別台数
関東
7
53.7万円
関西
4
73.6万円
東海
4
161.2万円
北海道
0
---
九州
3
188.7万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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プリウスαとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  プリメーラ
235万円362.2万円 新車時価格 184.8万円258万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1797 排気量(cc) 1769~2488
99 最高出力(馬力) 125~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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