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エスクァイアとDS5を比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとDS5の中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   シトロエン  DS5
VS
70.2万円398万円
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中古車相場 39万円208万円
DS5の相場表を見る
1209 中古車掲載台数 24
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi バックカメラ 前後ドラレコ 両側電動ドア

    本体価格
    312.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニター/両側電動スライド/フルセグ

    本体価格
    70.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 18 ハイブリッド Gi

    本体価格
    203万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 両側PTSS寒冷地仕様Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 社外メモナビ Bカメラ ETC 後席M

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9型ナビ 後席モニター 前ドラレコ 両側電動

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フルセグ/後席モニタ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi アルパイン10型ナビTV エアロパッケージ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ワンオーナー 純正ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    295.5万円

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    60.3万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・ワインレッド革シート・ナビTV

    本体価格
    79.8万円

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    119万円

  • シトロエン DS5 シック サンルーフ バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック パノラマ/クラブレザーPKG/Bカメ/クルコン

    本体価格
    108万円

  • シトロエン DS5 シック 赤革クラブレザー ガラスルーフ キセノン

    本体価格
    67万円

  • シトロエン DS5 シック ETC 革シート

    本体価格
    39万円

関東
335
224.4万円
関西
198
229万円
東海
168
223.4万円
北海道
43
217.9万円
九州
194
229万円
東北
96
222.4万円
北陸・甲信越
83
225万円
中国
61
223.9万円
四国
31
257.7万円
地域別台数
関東
9
77.6万円
関西
4
117.5万円
東海
7
56.6万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
67万円

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エスクァイアとDS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   シトロエン  DS5
259.2万円346.1万円 新車時価格 400万円485万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1797~1986 排気量(cc) 1598
99~152 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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