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グランドC4ピカソとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  グランドC4ピカソ   マツダ  MS-8
VS
41.2万円228万円
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中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
26 中古車掲載台数 4
  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポット ガラスルーフ 純正SDナビ地デジBカメラ 360°カメラ ブルートゥース 純正17インチ パークアシスト スペアキー ETC

    本体価格
    59万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ ワイルドブルー ディーゼルターボ 

    本体価格
    195万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ ワイルドブルー ディーゼルターボ 

    本体価格
    79万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 1オーナー 純正ナビ 地デジTV 360カメラ  パノラマルーフ ブラインドスポット アクテイブクルーズコントロール 電動テールゲート

    本体価格
    89万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    105万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ セダクション 3列シート サンルーフ

    本体価格
    64.8万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ フィール ブルーHDi ディーゼルターボ 3列7人乗り ガラスルーフ 前後ドラレコ バックカメラ 360°カメラ ETC 純正フルセグナビ 電動リアゲート Bluetooth 2L ディーゼルターボエンジン 6速AT

    本体価格
    189万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 パノラマガラスルーフ ACC RKA BLIS パワーテールゲート スマートキー 純正ナビ フルセグ ETC ミラーリンク ブルートゥース 360カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    133万円

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    88万円

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    40.2万円

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    本体価格
    59万円

  • マツダ MS-8 2.0 20グランデールGパッケージ ダウンサス&社外17インチアルミ

    本体価格
    79.8万円

関東
13
109.8万円
関西
6
129.7万円
東海
2
92.5万円
北海道
1
228万円
九州
1
104.5万円
東北
1
64.8万円
北陸・甲信越
2
124.1万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MS-8の中古車を探す

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グランドC4ピカソとMS-8のカタログ情報を比較する

シトロエン  グランドC4ピカソ   マツダ  MS-8
347万円396万円 新車時価格 205.4万円314万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4600×1825×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1598~1997 排気量(cc) 1995~2496
150~165 最高出力(馬力) 160~200
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV

シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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