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グランドC4ピカソとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  グランドC4ピカソ   日産  セフィーロ
VS
68万円226.1万円
グランドC4ピカソの相場表を見る
中古車相場 45.1万円271万円
セフィーロの相場表を見る
33 中古車掲載台数 20
  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙・ガラスルーフ・ナビ・BSM・クルコン

    本体価格
    96.1万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ フィール ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ クルコン フルセグナビ

    本体価格
    159万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ 1オーナー ガラスルーフ ACC  純正ナビ

    本体価格
    226.1万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ フィール ブルーHDi ディーゼルターボ 360度カメラ/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    176万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    108万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ ワイルドブルー ディーゼルターボ 120台限定車 ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    214.7万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ 限定120台 パノラマGR ACC BSM ナビ/TV

    本体価格
    188.5万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    135万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ ワイルドブルー ディーゼルターボ 純正ナビ+TV+Bカメラ グラスルーフ AW

    本体価格
    159.9万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    195.8万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

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    49.9万円

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    本体価格
    243.8万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
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  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

    本体価格
    155万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

関東
14
149.8万円
関西
7
146.8万円
東海
2
142万円
北海道
1
199万円
九州
3
116.2万円
東北
3
179万円
北陸・甲信越
1
68万円
中国
1
178万円
四国
1
171万円
地域別台数
関東
11
148万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
45.1万円
九州
1
50万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
98万円

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グランドC4ピカソとセフィーロのカタログ情報を比較する

シトロエン  グランドC4ピカソ   日産  セフィーロ
347万円396万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4600×1825×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1598~1997 排気量(cc) 1995~2495
150~165 最高出力(馬力) 160~210
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV

シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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