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iX1とC4カクタスを比較! - みんなの比較車種

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iX1とC4カクタスの中古車情報を比較する

BMW  iX1   シトロエン  C4カクタス
VS
373万円538.8万円
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中古車相場 58万円249万円
C4カクタスの相場表を見る
68 中古車掲載台数 19
  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 元デモカーカーブドディスプレイACC18AW

    本体価格
    458万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 18AW ヘッドアップディスプレイ ACC

    本体価格
    519万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインPハーマンカードンACE3.0PRO19

    本体価格
    418万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車 デモカー ACC

    本体価格
    463万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD トップビュー&Bカメラ オートトランク

    本体価格
    378万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD ヴェガンザレザー 18インチAW HUD ACC

    本体価格
    388万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    478万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車 元試乗車 harman/kardon

    本体価格
    499.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 2024年モデル 弊社デモカー

    本体価格
    438万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 

    本体価格
    489万円

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関東
25
463.6万円
関西
17
427.5万円
東海
6
451.7万円
北海道
0
---
九州
3
448.6万円
東北
4
443.8万円
北陸・甲信越
5
488.8万円
中国
6
459.7万円
四国
2
449万円
地域別台数
関東
8
101.9万円
関西
2
141.2万円
東海
2
145万円
北海道
0
---
九州
4
142.8万円
東北
2
179万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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iX1とC4カクタスのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   シトロエン  C4カクタス
650万円718万円 新車時価格 238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4155×1735×1530
--- 排気量(cc) 1199
204~306 最高出力(馬力) 82
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

欧州で人気のSUVを初回限定200台発売

欧州でワールドカーデザインオブザイヤーを受賞し、11万台以上の販売実績を収めるコンパクトSUVが初回限定200台で発売された。最大の特徴はデザインで、エアバンプと呼ばれるボディ保護のためのウレタンがエクステリアのアクセントとなっている。柔らかなボディラインや特徴的なライトユニットと相まって、ユニークかつ調和のとれた外観に仕立てられた。エンジンは最高出力82ps/最大トルク118N・mを発生する1.2Lの直3NAユニットで、5速シングルクラッチの2ペダルマニュアル、5速ETGが組み合わされる。インテリアは「旅をすること」がテーマに掲げられており、ベロアとファブリック、2種類の生地が用意されている。前者は3万円高(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではiX1の中古車は68台、C4カクタスの中古車は19台掲載しています。
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