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C4カクタスとクーペを比較! - みんなの比較車種

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C4カクタスとクーペの中古車情報を比較する

シトロエン  C4カクタス   マセラティ  クーペ
VS
65万円168万円
C4カクタスの相場表を見る
中古車相場 248万円415万円
クーペの相場表を見る
19 中古車掲載台数 9
  • シトロエン C4カクタス 1.2 禁煙ガレージ保管 ディスプレーオーディオ

    本体価格
    115万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 走行12000キロ ルーフレール 修復歴無し

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C4カクタス 1.6e-HDi 国内未導入車 ETG6 エアバンプ

    本体価格
    125万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ディーラー車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    158.8万円

  • シトロエン C4カクタス 1.6e-HDi 国内未導入車 禁煙車 ディーゼルターボ

    本体価格
    235万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 バックカメラ 200台限定 パドルシフト

    本体価格
    168万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 バックカメラ 200台限定 パドルシフト

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 Bluetooth接続 バックカメラ 200台限定

    本体価格
    88万円

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    応談

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    415万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ パドルシフト・屋根付き保管・ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ D車1オーナー31125km時クラッチ交換済み

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ クラッチ残7.5割

    本体価格
    370万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 正規右ハンドル 新品タイヤ クラッチ残6割

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ D車 後期 OPビアンコ・フジ R3年クラッチ新

    本体価格
    320万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 右ハンドルクラッチ残76割

    本体価格
    370万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 整備管理 クラッチ残量8割 ブリッピング

    本体価格
    248万円

関東
7
126.1万円
関西
2
146.2万円
東海
3
130.3万円
北海道
0
---
九州
5
137.8万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
110万円
地域別台数
関東
8
355.6万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C4カクタスの中古車を探す

クーペの中古車を探す

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C4カクタスとクーペのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4カクタス   マセラティ  クーペ
238万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4155×1735×1530 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1199 排気量(cc) 4244
82 最高出力(馬力) 390~401
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVを初回限定200台発売

欧州でワールドカーデザインオブザイヤーを受賞し、11万台以上の販売実績を収めるコンパクトSUVが初回限定200台で発売された。最大の特徴はデザインで、エアバンプと呼ばれるボディ保護のためのウレタンがエクステリアのアクセントとなっている。柔らかなボディラインや特徴的なライトユニットと相まって、ユニークかつ調和のとれた外観に仕立てられた。エンジンは最高出力82ps/最大トルク118N・mを発生する1.2Lの直3NAユニットで、5速シングルクラッチの2ペダルマニュアル、5速ETGが組み合わされる。インテリアは「旅をすること」がテーマに掲げられており、ベロアとファブリック、2種類の生地が用意されている。前者は3万円高(2016.10)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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