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C4カクタスとライクを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4カクタス   光岡自動車  ライク
VS
46万円167.8万円
C4カクタスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
20 中古車掲載台数 3
  • シトロエン C4カクタス 1.2 ベースグレード 200台限定車 ETC ルーフキャリアバー クルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ ブラウンエアバンプ オートライト オートワイパー

    本体価格
    98万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 Carplay対応ユニット 1年保証 認定中古車

    本体価格
    103万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    79.9万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    71.5万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 正規ディーラー車 200台限定車 1.2 ガソリン 右ハンドル 5人乗り 純正AW ルーフレール バックカメラ パドルシフト Bluetoothオーディオ コンビカラーシート ETC クルーズコントロール スペアキー

    本体価格
    46万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 クルーズコントロール Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    107.8万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ワンオーナー 弊社下取り車 17インチ純正アルミホイール パドルシフト ポータブルナビ ワンセグTV スペアキー有 キーレス バックカメラ ETC SRS ABS クルーズコントロール 車検整備付帯

    本体価格
    97.8万円

  • シトロエン C4カクタス ディーゼル 本国仕様ディーゼルエンジン 左ハンドル パノラミックガラスルーフ ルーフレール

    本体価格
    218万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC リアコーナーセンサー 17インチアルミ キーレス 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 1オーナー REGNOタイヤ2025年製 ディスプレイオーディオ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

関東
7
97.3万円
関西
7
130.1万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C4カクタスとライクのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4カクタス   光岡自動車  ライク
238万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4155×1735×1530 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1199 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 41~64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVを初回限定200台発売

欧州でワールドカーデザインオブザイヤーを受賞し、11万台以上の販売実績を収めるコンパクトSUVが初回限定200台で発売された。最大の特徴はデザインで、エアバンプと呼ばれるボディ保護のためのウレタンがエクステリアのアクセントとなっている。柔らかなボディラインや特徴的なライトユニットと相まって、ユニークかつ調和のとれた外観に仕立てられた。エンジンは最高出力82ps/最大トルク118N・mを発生する1.2Lの直3NAユニットで、5速シングルクラッチの2ペダルマニュアル、5速ETGが組み合わされる。インテリアは「旅をすること」がテーマに掲げられており、ベロアとファブリック、2種類の生地が用意されている。前者は3万円高(2016.10)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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