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オーリスとスペースツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   シトロエン  スペースツアラー
VS
24.8万円263万円
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中古車相場 498万円723万円
スペースツアラーの相場表を見る
170 中古車掲載台数 3
  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速マニュアル ラルグス車高調

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド プリクラッシュセーフティ フルセグナビ LEDオートライト フロントフォグランプ 純正16アルミホイール スマートキー/プッシュスタート レザーコンビシート ビルトインETC バックカメラ 革巻きステア

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G 純正ナビ(NSZT-W62G) AM/FM TV CD/DVD Bluetooth 横滑り防止措置 バックモニター ETC スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正フロアマット

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 全国ロング保証付 モデリスタフルエアロ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth DVD再生 ETC オートライト スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車ライト トヨタセーフティセンス PCS プッシュスタート LEDヘッドランプ メモリーナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 メモリーナビ・フルセグTV バックモニター オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー アルミホイール イモビライザー エアバッグ(デュアル)  横滑防止装置

    本体価格
    110万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ モデリスタエ

    本体価格
    126.8万円

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    本体価格
    723万円

  • シトロエン スペースツアラー POSSL CAMPSTAR 日本未導入モデル 法人1オーナー キャンピングカー LHD FFヒーター サイドオーニング ポップアップルーフ 4人就寝 Fire TV Stick  サイクルキャリア Rockford Fosgateオーディオシステム 外部電源 冬タイヤ付属

    本体価格
    498万円

  • シトロエン スペースツアラー POSSL CAMPSTER 

    本体価格
    599.5万円

関東
45
103万円
関西
22
101.7万円
東海
30
100.4万円
北海道
10
88.4万円
九州
16
89.2万円
東北
13
94.2万円
北陸・甲信越
17
94.7万円
中国
16
90.6万円
四国
1
92万円
地域別台数
関東
2
610.5万円
関西
0
---
東海
1
599.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オーリスとスペースツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   シトロエン  スペースツアラー
171万円370.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
99~144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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