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C5エアクロスSUVと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C5エアクロスSUV   アバルト  124スパイダー
VS
171.5万円562.9万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 229.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
68 中古車掲載台数 47
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 試乗車UP/PHV/サンルーフ/レザーシート/カ

    本体価格
    518万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ナッパレザーパッケージ ディーゼルターボ 禁煙1オーナー車 純正OPナビTV

    本体価格
    269.5万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 静粛性180馬力 純正ナビTV 禁煙1オーナ

    本体価格
    248.6万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド サンルーフ・ACC

    本体価格
    445万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド ドライブレコーダー前後 ETC サンルーフ

    本体価格
    497.6万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー SR ドラレコETC 新車保証

    本体価格
    508万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド エディション ノアール 新車保証継承 サンルーフ ETC 後カメラ

    本体価格
    562.2万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2026年5月 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド エディション ノアール 30台限定車 当社デモカー 前後ドラレコ

    本体価格
    462万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 純正ETC ドラレコ前後 ナビ TV

    本体価格
    435万円

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    308万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー バックカメラ ETC Sヒーター

    本体価格
    479.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    421万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコードモンツァ 純正ナビ ローダウン

    本体価格
    455万円

関東
24
367万円
関西
11
436.5万円
東海
15
368.4万円
北海道
2
445万円
九州
9
406.5万円
東北
2
422万円
北陸・甲信越
3
472万円
中国
2
446.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
380.4万円
関西
9
404.4万円
東海
7
378万円
北海道
4
477.3万円
九州
3
374.3万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.3万円
四国
2
472.5万円

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C5エアクロスSUVと124スパイダーのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   アバルト  124スパイダー
409万円674万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1598~1997 排気量(cc) 1368
177~180 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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