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C5エアクロスSUVとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとバルケッタの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   フィアット  バルケッタ
VS
143.9万円629万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 39万円170万円
バルケッタの相場表を見る
75 中古車掲載台数 17
  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド 新車保証継承/パワーシート/バックカメラ/コーナリングセンサー/電動テールゲート/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/純正18インチアルミホイール/フロントシートヒーター

    本体価格
    395万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ナッパレザーシート 専用ナビ AppleCarPlay ドラレコ ワイヤレス充電 電動リアゲート バックカメラ ETC クルコン BSM パワーシート 電動パーキング コーナーセンサー

    本体価格
    219万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 電動ハーフレザーシート LEDヘッドライト 電動リアゲート アクティブクルコン 純正18インチAW AppleCarPlay

    本体価格
    189万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 認定中古車保証2027年3月 サンルーフ ディスプレイミラー型ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    318万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザー パワーシート クルコン

    本体価格
    199万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 禁煙 カープレイ対応 バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 サンルーフ ETC 後カメラ

    本体価格
    455.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ナッパレザーパッケージ ディーゼルターボ 正規認定中古車 認定中古車保証1年間 走行距離無制限 ETC ドラレコ バックカメラ 360°コーナーセンサー 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ Apple CarPlay Android Auto バックカメラ

    本体価格
    206.6万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC パノラマSR レザーシート ナビTVカメラ アクティブクルーズコントロール ワイヤレスチャージング カープレイ対応ディスプレイオーディオ サイド&バックカメラ LEDヘッドライト ブラインドアシスト 電動ゲート

    本体価格
    287.8万円

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    本体価格
    137万円

関東
26
308.2万円
関西
11
361.2万円
東海
15
297.4万円
北海道
4
263万円
九州
7
414.9万円
東北
3
205.6万円
北陸・甲信越
7
320.5万円
中国
2
438万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
102.6万円
関西
3
137万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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C5エアクロスSUVとバルケッタのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   フィアット  バルケッタ
409万円674万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1598~1997 排気量(cc) 1746
177~180 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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