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C5エアクロスSUVとNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとNSX-Rの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   ホンダ  NSX-R
VS
148万円629万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 4980万円5978万円
NSX-Rの相場表を見る
78 中古車掲載台数 4
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 パノラミックサンルーフ ナッパレザーアドバンスドコンフォートシート シートヒーター グリップコントロール LEDヘッドライト インテリジェントハイビーム プログレッシブハイドローリッククッション

    本体価格
    318万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 当社元デモカー・ETC・ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 認定中古車保証2027年3月 サンルーフ ディスプレイミラー型ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    318万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト ヒルスタートアシスタンス ブラインドスポットモニター インテリジェントハイビーム パークアシスト トラフィックサインインフォメーション

    本体価格
    228.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド デモカー サンルーフ

    本体価格
    448万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ Carplay バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    349万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 純正ナビ 地デジ ドラレコ前後 ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電動テールゲート ACC BSM グリップコントロール

    本体価格
    270万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 後期型 ミラーリング対応ディスプレイオーディオ スマートキー 電動リアゲート パワーシート ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ ブラインドスポットモニター アイドリングストップ ETC LEDライト

    本体価格
    264.2万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ シャイン パック ブルーHDI 弊社デモカ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン レザーシート 純正ディスプレイ アップルカープレイ バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

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  • ホンダ NSX-R 3.0 ディーラー記録簿 チャンピオンシップホワイト RECAROカーボンバケットシート MOMOステア 17inAW オートエアコン

    本体価格
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    本体価格
    5978万円

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    本体価格
    4980万円

  • ホンダ NSX-R 3.0 

    本体価格
    応談

関東
24
329万円
関西
14
337.5万円
東海
16
289.7万円
北海道
4
303万円
九州
7
361.9万円
東北
3
199.9万円
北陸・甲信越
8
336.4万円
中国
2
438万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
5479万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C5エアクロスSUVの中古車を探す

NSX-Rの中古車を探す

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C5エアクロスSUVとNSX-Rのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   ホンダ  NSX-R
409万円674万円 新車時価格 970.7万円1195.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
1598~1997 排気量(cc) 2977~3179
177~180 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではC5エアクロスSUVの中古車は78台、NSX-Rの中古車は4台掲載しています。
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