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WR-VとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
203.7万円320万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 163.5万円605.9万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
121 中古車掲載台数 65
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車・純正バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    252万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー LED Dオーディオ Bカメラ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車・純正9インチナビ/テレビ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    249万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス クルーズコントロール

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型ホンダコネクトナビ&バックカメラ

    本体価格
    286万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ナッパレザーパッケージ ディーゼルターボ ETC パノラミックサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    239.8万円

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    449万円

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    本体価格
    510.8万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    410.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド シトロエン正規ディーラーETCドラレコ

    本体価格
    338万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承車

    本体価格
    368万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー サンルーフ ACC LED

    本体価格
    379万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド ナッパレザー.シートヒーター.サンルーフ

    本体価格
    499万円

関東
32
260.1万円
関西
19
264.1万円
東海
23
264.6万円
北海道
1
268.8万円
九州
19
268.8万円
東北
6
264.2万円
北陸・甲信越
5
262.4万円
中国
11
252.5万円
四国
5
257.6万円
地域別台数
関東
24
434万円
関西
9
388.1万円
東海
11
359.1万円
北海道
2
314万円
九州
2
505.6万円
東北
5
324.3万円
北陸・甲信越
9
420.4万円
中国
3
428万円
四国
0
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C5エアクロスSUVの中古車を探す

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WR-VとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   シトロエン  C5エアクロスSUV
209.9万円248.9万円 新車時価格 409万円674万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
1496 排気量(cc) 1598~1997
118 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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