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C5エアクロスSUVとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとデボネアの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   三菱  デボネア
VS
163.5万円605.9万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
65 中古車掲載台数 15
  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド シトロエン正規ディーラーETCドラレコ

    本体価格
    338万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ BlueHDi グリップコントロール Bカメラ

    本体価格
    249万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ナッパレザーパッケージ ディーゼルターボ ETC パノラミックサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 自社登録

    本体価格
    509万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV SHINE PACK Blue HDi 試乗車UP 新車保証継承 パワーシート サン

    本体価格
    508万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 サンルーフ 新車保証付

    本体価格
    448万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承車

    本体価格
    368万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ AppleCraPlay アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    163.5万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV AIRCROSS SHINE PACK Blue.HDi デモカーアップ・サンルーフ・レーンキープ

    本体価格
    410万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ナッパレザーパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    510.8万円

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    159万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エグゼグティブII 愛知県法人1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し

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    115万円

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    100万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン パワーウィンドウ ETC

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    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア V 3.0 ロイヤル AMG 

    本体価格
    480万円

関東
22
448.4万円
関西
10
387.2万円
東海
12
353.3万円
北海道
2
314万円
九州
2
505.6万円
東北
5
324.3万円
北陸・甲信越
9
420.4万円
中国
3
428万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
206.1万円
関西
1
---
東海
5
102.5万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
1
178万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
1
159万円
四国
0
---

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C5エアクロスSUVとデボネアのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   三菱  デボネア
409万円674万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1598~1997 排気量(cc) 2972~3496
177~180 最高出力(馬力) 150~260
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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