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C5エアクロスSUVとキャミを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとキャミの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   トヨタ  キャミ
VS
143.9万円629万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 64万円87.1万円
キャミの相場表を見る
78 中古車掲載台数 3
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン レザーシート 純正ディスプレイ アップルカープレイ バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト ヒルスタートアシスタンス ブラインドスポットモニター インテリジェントハイビーム パークアシスト トラフィックサインインフォメーション

    本体価格
    228.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド サンルーフ・ACC

    本体価格
    339万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 後期型 ミラーリング対応ディスプレイオーディオ スマートキー 電動リアゲート パワーシート ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ ブラインドスポットモニター アイドリングストップ ETC LEDライト

    本体価格
    254.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド 

    本体価格
    399万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド エディション ノアール 走行28Km サンルーフ  新車保証継承

    本体価格
    549万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ETC ドラレコ前後 ルーフキャリアバー ルーフボックス アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズ/電動リアゲート/ETC/クリアランスソナー/パドルシフト/ダウンヒルアシスト/レーンキープ/ルーフレール/パドルシフト/ステアリングリモコン/ウインカーミラー/

    本体価格
    159.2万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 後期 USB入力 ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート カープレイ ACC リアカメラ

    本体価格
    359.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    87.1万円

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    本体価格
    64万円

関東
23
309.9万円
関西
14
333.5万円
東海
16
279.1万円
北海道
4
263万円
九州
7
360.9万円
東北
4
200.8万円
北陸・甲信越
8
337.4万円
中国
2
438万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
87.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5エアクロスSUVとキャミのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   トヨタ  キャミ
409万円674万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
1598~1997 排気量(cc) 1295~1297
177~180 最高出力(馬力) 90~140
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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